遼寧升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機可分為(wei)固(gu)定液壓(ya)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)平(ping)(ping)機和(he)移動液壓(ya)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機，根據型(xing)號(hao)的(de)不(bu)(bu)同和(he)載(zai)重(zhong)量(liang)、升(sheng)(sheng)(sheng)高高度(du)(du)、工(gong)作(zuo)臺面(mian)的(de)不(bu)(bu)同，升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)平(ping)(ping)臺的(de)運行速(su)(su)度(du)(du)不(bu)(bu)同，因此(ci)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機的(de)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)速(su)(su)度(du)(du)是可以(yi)調(diao)整的(de)：動力(li)單元調(diao)節(jie)(jie)，不(bu)(bu)論是剪叉式(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)平(ping)(ping)臺還是導軌式(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)平(ping)(ping)臺，均是由動力(li)單元和(he)油缸(gang)控制的(de)，動力(li)單元在生產時設有四個(ge)出孔(kong)，是可以(yi)調(diao)節(jie)(jie)大(da)小的(de)。

那么，如何有效調(diao)整(zheng)升(sheng)降機的升(sheng)降速度呢(ni)？

增大或減小(xiao)油缸(gang)液壓油流量，我們可以(yi)通過調(diao)整(zheng)(zheng)馬達速(su)度(du)或電液比例閥(fa)來(lai)調(diao)整(zheng)(zheng)液壓油流量；油管控制，液壓油管越(yue)長(chang)，上(shang)升時間(jian)也(ye)就越(yue)長(chang)。因此(ci)在安裝時，在設計允許(xu)范(fan)圍內(nei)要盡可能的(de)減小(xiao)油管的(de)長(chang)度(du)；在調(diao)節(jie)動力單元(yuan)的(de)基(ji)礎上(shang)也(ye)可以(yi)對(dui)輸(shu)油管路大小(xiao)進行(xing)調(diao)整(zheng)(zheng)，在保證設備(bei)達到正常(chang)需求(qiu)安全的(de)前(qian)提下，可以(yi)進行(xing)相應的(de)調(diao)整(zheng)(zheng)。

貨(huo)物(wu)(wu)的(de)載量，一(yi)次運(yun)送貨(huo)物(wu)(wu)的(de)噸位也影響升(sheng)降的(de)速(su)度，達到升(sheng)降平臺運(yun)送貨(huo)物(wu)(wu)的(de)合適值(zhi)是(shi)速(su)度的(de)保障，如(ru)(ru)果偏重(zhong)就影響到了(le)(le)速(su)度，如(ru)(ru)果貨(huo)物(wu)(wu)太輕，也影響到了(le)(le)正(zheng)常運(yun)送時間(jian)。油(you)(you)缸控制，油(you)(you)缸尺(chi)寸，在滿足設計要求的(de)情(qing)況下(xia)，盡可能的(de)減小(xiao)油(you)(you)缸尺(chi)寸。油(you)(you)缸尺(chi)寸越(yue)小(xiao)，上(shang)升(sheng)速(su)度越(yue)快(kuai)。